南美、歐洲的一些大城市，在城市公共交通規(guī)劃和建設(shè)方面都達到了國際領(lǐng)先水平，下面對巴西庫里蒂巴和英國倫敦的公共交通進行介紹。

庫里蒂巴的公交是世界效率最高的公交系統(tǒng)之一，該公交系統(tǒng)吸取了地鐵系統(tǒng)的大部分優(yōu)點，同時摒棄了地鐵系統(tǒng)的常見缺點，而且它的造價比地鐵系統(tǒng)低得多，被稱為“地面地鐵”。1974年，該系統(tǒng)開始實施，并在以下4個方面體現(xiàn)其優(yōu)勢：①公交線路布置方面，該市的公交路網(wǎng)可以描述為具有三個不同服務(wù)層次的“大容量快速和支線公交系統(tǒng)”。

②車站形式方面，一是采用創(chuàng)新性的筒式站臺，保持車輛地面與站臺地面在同一高度；二是采用車站購票代替車上購票，減少購票時間；三是采用一側(cè)上車一側(cè)下車的方式，提高乘客換乘效率和舒適感。③公交車設(shè)計方面，該市公交車都是柴油發(fā)動機的，底盤低，車門寬，專為大運量公交而設(shè)計。④票價體系方面，該市的公交采取統(tǒng)一票價制，只要上了公交車，無論去哪里，票價都一樣，換乘也無需重新購票。2009年，庫里蒂巴的工作日里75%的通勤出行依賴公共交通，平時公交出行比例達47%，人均公共交通出行次數(shù)為350次/年因庫里蒂巴高效率和低成本的城市公交系統(tǒng)，其冠有世界“環(huán)保之都“的美譽

交通系統(tǒng)實現(xiàn)智能化，從而優(yōu)化公共交通效率。

該市公交系統(tǒng)將道路、駕駛員和車輛有機地結(jié)合在一起。一是英國交通管理部門可以通過道路監(jiān)控設(shè)施將道路交通及車輛行駛狀況及時反饋給公交車駕駛員，保證駕駛員及時獲悉交通運行狀況。二是車站電子顯示屏上詳細(xì)標(biāo)有不同線路的公交車目前所在位置，預(yù)計到達車站時間，乘客可以做到心中有數(shù)，避免盲目等車。三是車票多樣化，該市公交車票種類豐富，對不同時段，不同路段，包括節(jié)假日等，設(shè)置不同的票種并配套對應(yīng)的票價。四是道路規(guī)劃公交優(yōu)先，倫敦在道路上設(shè)置標(biāo)牌，高峰時段明確禁止其他車輛占用公交車道

從2006年4月起，倫敦地鐵對11歲以下兒童實行免票制，從而鼓勵市民乘坐公共交通工具。倫敦市公共交通因擁有以上5項特點，2012年被選為全球公共交通系統(tǒng)最佳城市