歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)

　　歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是ROHS、REACH。

　　環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)主要是為提高人類空氣質(zhì)量，對高額油價(jià)和城市空氣嚴(yán)重污染制定的汽車環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。

　　歐洲III號(hào)標(biāo)準(zhǔn)是歐洲、美國正在實(shí)施的真正意義上的低污染排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，汽車環(huán)保的關(guān)鍵是通過相關(guān)技術(shù)控制好尾氣排放，減少有害氣體的排放，而汽油發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)（即EMS技術(shù)）正是汽車環(huán)保乃至實(shí)現(xiàn)歐洲III號(hào)所必須的關(guān)鍵技術(shù)。

　　應(yīng)用EMS技術(shù)可有效降低污染物排放50%（加三元催化技術(shù)可降低污染物排放95%），節(jié)約油耗5－15%，還可提高動(dòng)力性10－25%。很多號(hào)稱環(huán)保的整車都因?yàn)榘惭b了EMS技術(shù)的產(chǎn)品才得以如此自信。

　　環(huán)境保護(hù)包含至少三個(gè)層面的意思：

　　1、對自然環(huán)境的保護(hù)

　　防止自然環(huán)境的惡化。包括：對青山、綠水、藍(lán)天、大海的保護(hù)。這里就涉及到了不能私采（礦）濫伐（樹）、不能亂排（污水）亂放（污氣）、不能過度放牧、不能過度開荒、不能過度開發(fā)自然資源、不能破壞自然界的生態(tài)平衡等等。

　　2、對人類居住、生活環(huán)境的保護(hù)

　　使之更適合人類工作和勞動(dòng)的需要。這就涉及到人們的衣、食、住、行、玩的方方面面，都要符合科學(xué)、衛(wèi)生、健康、綠色的要求。這個(gè)層面屬于微觀的，既要靠公民的自覺行動(dòng)，又要依靠政府的政策法規(guī)作保證，依靠社區(qū)的組織教育來引導(dǎo)，要工農(nóng)兵學(xué)商各行各業(yè)齊抓共管，才能解決。

　　3、對地球生物的保護(hù)

　　物種的保全，植物植被的養(yǎng)護(hù)，動(dòng)物的回歸，生物多樣性，轉(zhuǎn)基因的合理、慎用，瀕臨滅絕生物的特別、特殊保護(hù)，滅絕物種的恢復(fù)，棲息地的擴(kuò)大，人類與生物的和諧共處，不欺負(fù)其他物種等等。

　　歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)甲醛含量是多少

　　1、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《實(shí)木復(fù)合地板》規(guī)定：A類實(shí)木復(fù)合地板甲醛釋放量小于和等于9毫克/100克;B類實(shí)木復(fù)合地板甲醛釋放量等于9毫克-40毫克/100克。

　　2、《國家環(huán)境標(biāo)志產(chǎn)品技術(shù)要求--人造木質(zhì)板材》規(guī)定：人造板材中甲醛釋放量應(yīng)小于0.20毫克/立方米;木地板中甲醛釋放量應(yīng)小于0.12毫克/立方米。

　　3、中華人民共和國國家標(biāo)準(zhǔn)《居室空氣中甲醛的衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)》規(guī)定：居室空氣中甲醛的最高容許濃度為0.10毫克/立方米。

　　4、歐洲E1級環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為：甲醛含量≤9mg/100g。E0級環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為：甲醛含量≤3mg/100g。但是以中國現(xiàn)在的E0級環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)為：甲醛含量≤5mg/100g。E1級是≤15mg/100g。

　　5、歐洲將木制品按甲醛釋放含量分為三個(gè)級別：E1(甲醛含量小于10mg/100g,)、E2(甲醛含量小于30mg/100g)、E3(甲醛含量小于60mg/100g)。

　　家具表面裝飾模式減少甲醛是不容忽視的，因此在具體實(shí)施過程中，應(yīng)注意使用低甲醛釋放膠粘劑，各種裝飾材料和涂料的合理工藝保證了裝飾不會(huì)造成新的甲醛釋放。

　　所謂承重率，是指室內(nèi)家具暴露在空氣中的表面積與室內(nèi)體積的比值。負(fù)荷率越高，甲醛濃度越高。因此，在功能基本滿足的情況下，應(yīng)盡量減少室內(nèi)空間的家具數(shù)量，以減少家具中甲醛的排放。

　　環(huán)境溫度對家具甲醛排放有很大影響。在正常氣候條件下，溫度升高8℃，空氣中甲醛濃度增加一倍，濕度增加12%，甲醛釋放量增加15%左右。因此，可以采用空調(diào)和新風(fēng)系統(tǒng)來調(diào)節(jié)室內(nèi)溫度、濕度和新鮮空氣，從而控制甲醛的排放。

　　家具甲醛釋放量與生產(chǎn)后陳放時(shí)間成正比。使用前應(yīng)在一段時(shí)間內(nèi)陳放，并置于陳放處的高溫、高濕度環(huán)境中，以加速甲醛的排放，以減少未來使用中的污染。

　　歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)有哪些

　　歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)E0級是指物體釋放甲醛含量的多少，常用于家具、裝修、裝飾等甲醛含量的標(biāo)準(zhǔn)。

　　雖然E0級標(biāo)準(zhǔn)要求的甲醛釋放量非常低，但是由于E0級的板材人為地減少了必要的膠粘劑的用量，其韌性和防潮能力也相對很低，極可能造成箱體和門板的變形和崩裂，影響家具自身的質(zhì)量。

　　E1級已經(jīng)可以直接用于室內(nèi)，而且標(biāo)榜E0級板材的家具可能會(huì)比E1級的家具在價(jià)格上還要昂貴一倍或以上。

　　由于是企業(yè)內(nèi)部標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)際的甲醛釋放量也不一定比國家的E1標(biāo)準(zhǔn)低，因此消費(fèi)者在選擇環(huán)保材質(zhì)的家具時(shí)需慎重考慮，不要盲目聽信商家宣傳。

　　最權(quán)威的國家法定家具板材環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)——?dú)W盟E1、E2標(biāo)準(zhǔn)。

　　歐盟E1、E2是歐洲甲醛釋放限量等級的標(biāo)準(zhǔn)，也是目前全球使用最普遍也最權(quán)威的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)。而我國對家具板材的環(huán)保鑒定也參考?xì)W洲的E1、E2標(biāo)準(zhǔn)。

　　2002年我國頒布的GB18580-2001《室內(nèi)裝飾裝修材料人造板及其制品中甲醛釋放限量》中規(guī)定，E1級產(chǎn)品的甲醛釋放限量值≤9mg/100g，E2級產(chǎn)品為＞9～≤30mg/100g。

　　無論是在歐洲還是在國內(nèi)，對家具板材的法定環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)只有E1、E2兩個(gè)級別。

　　歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)reach

　　6P鄰苯二甲酸二己酯（DEHP）、鄰苯二甲酸二丁酯（DBP）和鄰苯二甲酸苯基丁酯（BBP）總含量小于1000PPM，鄰苯二甲酸二異壬酯（DINP）、鄰苯二甲酸二異癸酯）（DIDP）和鄰苯二甲酸二辛酯（DNOP）總含量小于1000PPM。依據(jù)歐盟REACH2005/84/EC

　　16P依據(jù)CPSC-CH-C1001-09.3

　　REACH-客戶要求符合REACH，那就是做53項(xiàng)SVHC高關(guān)注物質(zhì)的測試（6月20日正式公布了第五批7項(xiàng)，總共已有53種物質(zhì)）

　　這三個(gè)具體要看客戶如何要求了，客戶要求做哪個(gè)，就做哪個(gè)好了。

　　歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)多少項(xiàng)

　　歐盟環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)是ROHS、REACH。

　　關(guān)于歐盟：

　　歐洲聯(lián)盟（德語：Europ?ischeUnion，法語：Unioneuropéenne），簡稱歐盟（EU），總部設(shè)在比利時(shí)首都布魯塞爾（Brussel），是由歐洲共同體發(fā)展而來的，創(chuàng)始成員國有6個(gè)，分別為德國、法國、意大利、荷蘭、比利時(shí)和盧森堡。該聯(lián)盟現(xiàn)擁有28個(gè)會(huì)員國，正式官方語言有24種。

　　1991年12月，歐洲共同體馬斯特里赫特首腦會(huì)議通過《歐洲聯(lián)盟條約》，通稱《馬斯特里赫特條約》。1993年11月1日，《馬斯特里赫特條約》正式生效，歐盟正式誕生。2012年，歐盟獲得諾貝爾和平獎(jiǎng)。

　　尾氣排放的計(jì)算方法：

　　1、汽車排放是指從廢氣中排出的CO（一氧化碳）、HC+NOx（碳?xì)浠衔锖偷趸铮M（微粒，碳煙）等有害氣體。它們都是發(fā)動(dòng)機(jī)在燃燒作功過程中產(chǎn)生的有害氣體。

　　2、這些有害氣體產(chǎn)生的原因各異，CO是燃油氧化不完全的中間產(chǎn)物，當(dāng)氧氣不充足時(shí)會(huì)產(chǎn)生CO，混合氣濃度大及混合氣不均勻都會(huì)使排氣中的CO增加。HC是燃料中未燃燒的物質(zhì)，由于混合氣不均勻、燃燒室壁冷等原因造成部分燃油未來得及燃燒就被排放出去。

　　3、NOx是燃料（汽油）在燃燒過程中產(chǎn)生的一種物質(zhì)。PM也是燃油燃燒時(shí)缺氧產(chǎn)生的一種物質(zhì)，其中以柴油機(jī)最明顯。因?yàn)椴裼蜋C(jī)采用壓燃方式，柴油在高溫高壓下裂解更容易產(chǎn)生大量肉眼看得見的碳煙。

　　4、為了抑制這些有害氣體的產(chǎn)生，促使汽車生產(chǎn)廠家改進(jìn)產(chǎn)品以降低這些有害氣體的產(chǎn)生源頭，歐洲和美國都制定了相關(guān)的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)。其中歐洲標(biāo)準(zhǔn)是我國借鑒的汽車排放標(biāo)準(zhǔn)，國產(chǎn)新車都會(huì)標(biāo)明發(fā)動(dòng)機(jī)廢氣排放達(dá)到的歐洲標(biāo)準(zhǔn)。